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低速冲击/破坏性3,结构刚度4,冲击性能5,耐撞性6,乘客安全7,减重8,降低成本9,部分整合潜在应用:1,行人减震器2,Undertrays3,上垫/能量吸收器4,保险杠梁5,崩溃的罐头5,铁路延伸。筋膜增援8,全塑料前端模块9,保险杠支架10,白色配件塑胶金属杂物(A/B/C柱,地板摇杆,地板横梁等)11,塑料复合混合物12,轮胎二,SABIC:汽车玻璃车辆越轻,所需的燃料和能量越少。解决方案是在车窗中使用LEXAN?树脂,聚碳酸酯材料。使用传统玻璃的一半密度,使用LEXAN树脂的溶液可以将窗户重量降低高达50%,这取决于零件的尺寸和复杂性。增强风格和改善美学:LEXAN树脂的成型性使玻璃设计师能够探索超越玻璃限制的复杂新形状。
新的曲率,3-D造型和色彩功能是可能的,允许OEM厂商改善其车辆的美观和差异化。热效率:LEXAN树脂与传统玻璃相比,其优异的热性能有助于隔离车厢,从而显着降低加热,通风和空调负荷,并提高燃油效率。对于电动和混合动力车辆,这可以减少电池排放,延长驾驶范围。为了防止磨损,划伤和紫外线(UV)降解,SABIC为LEXAN树脂的玻璃窗系统提供湿涂层和等离子涂层。湿涂层溶液可防止阳光暴露紫外线,划伤和磨损。等离子涂层技术是涂在湿涂层上的玻璃状涂层,具有耐候性和耐磨性。被称为EXATEC?E900,该等离子体涂层系统能够具有小于2%的片状δ-雾度磨损性能,长期的擦拭器和表面磨损耐久性,以及超过10年的耐候性。特氟龙
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